En résumé
La situation
De l’eau sous la chape
Une rupture de conduite avait laissé une très grosse quantité d’eau sous le sol.
Notre intervention
Plus de 100 carottages
Nécessaires pour retirer l’eau, puis réparés un par un.
Le résultat
Le revêtement conservé
Seules les zones cloquées ont été remplacées, avec les matériaux d’origine.
Avant / après
Pendant et après les travaux
Un sol asséché par carottages puis réparé trou par trou, sans remplacer tout le revêtement.
Chaque carottage permet d’extraire l’eau et de contrôler l’état des couches sous le revêtement.
Plus de 100 carottages refermés avec les matériaux d’origine, sans changer la souplesse du sol.
Le constat
Assécher est une chose, réparer en est une autre
Savoir assécher un revêtement sportif n’est pas une mince affaire mais savoir le réparer après l’assèchement est une autre histoire ! Plus de 100 carottages ont été réalisés pour permettre le retrait d’une très grosse quantité d’eau présente sous la chape, à la suite d’une rupture de conduite. Le remplacement du revêtement sportif n’est souvent pas nécessaire, mais il faut savoir confier les travaux à des professionnels qui peuvent s’appuyer sur une grosse expérience et des compétences avérées et non pas supposées !
Les zones cloquées ont été remplacées et les trous des carottages parfaitement réparés en utilisant les mêmes matériaux que ceux du revêtement de sol d’origine, ceci afin d’éviter des modifications de la souplesse.
- Rupture de conduite
À l’origine d’une très grosse quantité d’eau présente sous la chape. - Plus de 100 carottages
Réalisés pour permettre le retrait de l’eau. - Zones cloquées remplacées
Le remplacement complet du revêtement n’était pas nécessaire. - Mêmes matériaux
Utilisés pour éviter toute modification de la souplesse du sol.
Dossier photo
Toutes les photos du chantier
Du carottage au sol terminé, les étapes du chantier.
